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<!DOCTYPE html>

<title>Piaggio Aerospace</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Piaggio Aerospace</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">Piaggio Aero Industries S.p.A.

</p>

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Aktiengesellschaft_(Italien)" title="Aktiengesellschaft (Italien)">Società per azioni</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1884

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Villanova_d%E2%80%99Albenga" title="Villanova d’Albenga">Villanova d’Albenga</a>, <span style="display:none">Italien</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Italien" title="Italien"></a></span> <a href="Italien" title="Italien">Italien</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td>Renato Vaghi, <a href="Chief_Executive_Officer" title="Chief Executive Officer">CEO</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Flugzeugbau" title="Flugzeugbau">Flugzeugbau</a>, <a href="R%C3%BCstungsindustrie" title="Rüstungsindustrie">Rüstungsindustrie</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.piaggioaerospace.it/">piaggioaerospace.it</a>

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Die <b>Piaggio Aero Industries S.p.A.</b> ist ein <a href="Italien" title="Italien">italienischer</a> <a href="Flugzeughersteller" title="Flugzeughersteller">Flugzeughersteller</a> mit Sitz in <a href="Villanova_d%E2%80%99Albenga" title="Villanova d’Albenga">Villanova d’Albenga</a>. Das Unternehmen entwickelt und baut Zivil- und Militärflugzeuge sowie <a href="Luftfahrtantriebe" title="Luftfahrtantriebe">Triebwerke</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p><a href="Piaggio" title="Piaggio">Piaggio</a> begann während des Ersten Weltkriegs in <a href="Sestri_Ponente" title="Sestri Ponente">Sestri Ponente</a> mit dem Flugzeugbau, nachdem es 1915 die <i>Officine Aeronautiche Francesco Oneto</i> übernommen hatte. Zunächst produzierte es <a href="Aeroplani_Caproni_S.A." title="Aeroplani Caproni S.A.">Caproni</a>-Bomber in Lizenz, 1923 entstand dann das erste eigene Modell, die <a href="Piaggio_P.2" title="Piaggio P.2">Piaggio P.2</a>. Ab 1924 baute man in Lizenz auch die <a href="Dornier_Wal" title="Dornier Wal">Dornier Wal</a>. Im weiteren Verlauf wurde Piaggio wegen seiner größeren Modelle bekannt, darunter das Transportflugzeug <a href="Piaggio_P.23R" title="Piaggio P.23R">Piaggio P.23R</a>, das zwei Weltrekorde aufstellte, und der viermotorige Bomber <a href="Piaggio_P.108" title="Piaggio P.108">Piaggio P.108</a>, der im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Bedeutendster Produktionsstandort war damals der <a href="Flugplatz_Pontedera" title="Flugplatz Pontedera">Flugplatz Pontedera</a> bei <a href="Pisa" title="Pisa">Pisa</a>.

</p><p>Bekannte Typen der Nachkriegszeit waren das von etlichen Luftstreitkräften genutzte Schulflugzeug <a href="Piaggio_P.149" title="Piaggio P.149">Piaggio P.149</a> und das leichte Mehrzweckflugzeug <a href="Piaggio_P.166" title="Piaggio P.166">Piaggio P.166</a>. Im Jahr 1998 wurde die Flugzeugbausparte von Piaggio in ein eigenes Unternehmen mit dem Namen <i>Piaggio Aero Industries</i> ausgegliedert. Seither war es im Besitz der Familien von <a href="Piero_Ferrari" title="Piero Ferrari">Piero Ferrari</a> und Josè Di Mase.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2006 wurden die Firmen <a href="Mubadala_Development_Company" class="mw-redirect" title="Mubadala Development Company">Mubadala Development Company</a> aus den <a href="Vereinigte_Arabische_Emirate" title="Vereinigte Arabische Emirate">Vereinigten Arabischen Emiraten</a> und die <a href="Indien" title="Indien">indische</a> <a href="Tata-Gruppe" title="Tata-Gruppe">Tata-Gruppe</a> Teilhaber. Seit 2014 war das Unternehmen im alleinigen Besitz der Mubadala Development Company.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es wurde in <i>Piaggio Aerospace</i> umbenannt und verlegte seinen Hauptsitz vom <a href="Flughafen_Genua" title="Flughafen Genua">Flughafen Genua</a> zum <a href="Flughafen_Albenga" class="mw-redirect" title="Flughafen Albenga">Flughafen Albenga</a>, der schon in der Vergangenheit als <a href="Werksflugplatz" title="Werksflugplatz">Werksflugplatz</a> genutzt worden war. In Genua verblieb ein Dienstleistungszentrum.

</p><p>Eine schlechte Auftragslage und der damit verbundene Wille von Mubadala, zusätzliches Geld beizusteuern, führten zu finanziellen Schwierigkeiten.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Dezember 2018 übernahm dann Italien die Mehrheit am Unternehmen und suchte in den folgenden Jahren nach einem neuen Investor.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Januar 2025 hat das italienische Wirtschaftsministerium die Übernahme durch den <a href="T%C3%BCrkei" title="Türkei">türkischen</a> Drohnenhersteller <a href="Baykar" title="Baykar">Baykar</a> genehmigt.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Produkte">Produkte</h2></div>

<p>Zu den wichtigsten Produkten gehören das Turboprop-Flugzeug <a href="Piaggio_P.180" title="Piaggio P.180">Piaggio P.180</a> und dessen <a href="Unbemanntes_Luftfahrzeug" title="Unbemanntes Luftfahrzeug">unbemannte Version</a> P.1HH HammerHead. Seit 1923 hat Piaggio (Aerospace) folgende Modelle entwickelt:

</p>

<ul><li><i><a href="Piaggio_P.2" title="Piaggio P.2">P.2</a></i>, Jagdeinsitzer, 1923</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.3" title="Piaggio P.3">P.3</a></i>, Nachtbomber, 1923</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.6" title="Piaggio P.6">P.6</a></i>, Katapultflugzeug, 1927</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.7" title="Piaggio P.7">P.7</a></i>, Experimental-Wasserflugzeug, 1928</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.8" title="Piaggio P.8">P.8</a></i>, Seeaufklärer, 1928</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.9" title="Piaggio P.9">P.9</a></i>, Reiseflugzeug, 1929</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.10" title="Piaggio P.10">P.10</a></i>, dreisitziger Seeaufklärer, 1932</li>

<li><i>P.11</i>, zweisitziges Schulflugzeug, 1933</li>

<li><i>P.12</i>, zweimotoriges Reiseflugzeug, 1933</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.16" title="Piaggio P.16">P.16</a></i>, schwerer Bomber, 1934</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.23" title="Piaggio P.23">P.23</a></i>, zweimotoriger Langstreckentransporter, 1935</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.23R" title="Piaggio P.23R">P.23R</a></i>, Rekordflugzeug, 1936</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.32" title="Piaggio P.32">P.32</a></i>, zweimotoriger Bomber, 1936</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.50" title="Piaggio P.50">P.50</a></i>, viermotoriger Bomber, 1937</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.108" title="Piaggio P.108">P.108</a> Bombardiere</i>, Bomber, 1939</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.111" title="Piaggio P.111">P.111</a></i>, einmotoriges Experimentalflugzeug für Höhenversuche, 1941</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.119" title="Piaggio P.119">P.119</a></i> Jagdflugzeug-Prototyp, 1942</li>

<li><i><a href="Piaggio_P.133" class="mw-redirect" title="Piaggio P.133">P.133</a></i> Version der P.108B, nicht geflogen</li>

<li><a href="Piaggio_P.136" title="Piaggio P.136">P.136</a> Gabbiano (Möwe), Amphibium, 1948</li>

<li><a href="Piaggio_P.148" title="Piaggio P.148">P.148</a> einmotoriges Schulflugzeug, 1951</li>

<li><a href="Piaggio_P.149" title="Piaggio P.149">P.149</a> Schulflugzeug, 1953</li>

<li><a href="Piaggio_P.150" title="Piaggio P.150">P.150</a> Schulflugzeug (Prototyp), 1952</li>

<li><a href="Piaggio_P.166" title="Piaggio P.166">P.166</a> zweimotoriges Mehrzweckflugzeug, 1957</li>

<li>RP.196, Projekt</li>

<li><a href="Piaggio_PD.808" title="Piaggio PD.808">PD.808</a> zweistrahliger Transporter, 1964</li>

<li><a href="Piaggio_P.180" title="Piaggio P.180">P.180</a> Avanti (→ Piaggio Aero Industries P.180 Avanti), Geschäftsreiseflugzeug, 1986</li>

<li>P.1HH HammerHead <a href="Unbemanntes_Luftfahrzeug" title="Unbemanntes Luftfahrzeug">UAV</a>, 2013</li>

<li>P.2HH HammerHead <a href="Unbemanntes_Luftfahrzeug" title="Unbemanntes Luftfahrzeug">UAV</a>, Projekt</li>

<li>P1XX, Projekt</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Piaggio" title="Piaggio">Piaggio</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Piaggio_Aero?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Piaggio Aerospace</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.piaggioaerospace.it/">Website der Piaggio Aero Industries S.p.A.</a> (italienisch, englisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20120307031426/http://mubadala.ae/sectors/aerospace/assets/piaggioaero_spa"><i>PiaggioAero SpA.</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 7. März 2012 im Webarchiv <i><a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a></i>). In: <i>mubadala.ae.</i> 7. März 2012, abgerufen am 12. Januar 2025.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Stefan Eiselin: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.aerotelegraph.com/piaggio-ist-nun-ganz-arabisch"><i>Mubadala kauft zu. Piaggio ist nun ganz arabisch.</i></a> In: <i>aerotelegraph.com.</i> 24. September 2015, abgerufen am 12. Januar 2025.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Tom Kington: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defensenews.com/global/europe/2018/11/23/italys-piaggio-aerospace-requests-receivership-amid-lagging-drone-deal/"><i>Italy’s Piaggio Aerospace requests receivership amid lagging drone deal.</i></a> In: <i>defensenews.com.</i> 23. November 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Januar 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APiaggio+Aerospace&rft.title=Italy%E2%80%99s+Piaggio+Aerospace+requests+receivership+amid+lagging+drone+deal&rft.description=Italy%E2%80%99s+Piaggio+Aerospace+requests+receivership+amid+lagging+drone+deal&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.defensenews.com%2Fglobal%2Feurope%2F2018%2F11%2F23%2Fitalys-piaggio-aerospace-requests-receivership-amid-lagging-drone-deal%2F&rft.creator=Tom+Kington&rft.date=2018-11-23&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Tom Kington: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.defensenews.com/global/europe/2018/12/07/facing-uncertain-future-piaggio-aerospace-gets-new-management/"><i>Facing uncertain future, Piaggio Aerospace gets new management.</i></a> In: <i>defensenews.com.</i> 7. Dezember 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Januar 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APiaggio+Aerospace&rft.title=Facing+uncertain+future%2C+Piaggio+Aerospace+gets+new+management&rft.description=Facing+uncertain+future%2C+Piaggio+Aerospace+gets+new+management&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.defensenews.com%2Fglobal%2Feurope%2F2018%2F12%2F07%2Ffacing-uncertain-future-piaggio-aerospace-gets-new-management%2F&rft.creator=Tom+Kington&rft.date=2018-12-07&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Patrick Holland-Moritz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aerokurier.de/business-aviation/tuerkischer-drohnenspezialist-baykar-uebernimmt-piaggio-aerospace/"><i>Türkischer Drohnenspezialist. Baykar übernimmt Piaggio Aerospace.</i></a> In: <i>aerokurier.de.</i> 9. Januar 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Januar 2025</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3APiaggio+Aerospace&rft.title=T%C3%BCrkischer+Drohnenspezialist.+Baykar+%C3%BCbernimmt+Piaggio+Aerospace&rft.description=T%C3%BCrkischer+Drohnenspezialist.+Baykar+%C3%BCbernimmt+Piaggio+Aerospace&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.aerokurier.de%2Fbusiness-aviation%2Ftuerkischer-drohnenspezialist-baykar-uebernimmt-piaggio-aerospace%2F&rft.creator=Patrick+Holland-Moritz&rft.date=2025-01-09&rft.language=en"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-01-12" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Piaggio_Aerospace&oldid=252187012">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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